Volkswagen revine la rădăcini: un nou SUV electric compact

Volkswagen revine la rădăcini: un nou SUV electric compact și accesibil prefațează o gamă de 4 modele

După câțiva ani în care mulți producători europeni au favorizat modelele mai mari și mai scumpe, Volkswagen își readuce în prim-plan filosofia mașinilor compacte și accesibile. Lecția ultimilor ani – cu criza semiconductoarelor, scumpiri și retrageri de modele mici – a arătat că volumele sănătoase și profiturile sustenabile vin din mașini bune, la preț corect. VW nu doar că a anunțat această schimbare acum mai bine de un an, dar între timp a transformat-o într-o strategie clară: cel puțin patru modele electrice compacte și prietenoase ca preț sunt pe drum. Iar avanpremiera vine sub forma unui nou SUV electric.

ID. CROSS Concept: foarte aproape de producția de serie

Prototipul ID. CROSS este, de fapt, o versiune pre-producție extrem de apropiată de modelul final. Volkswagen mizează pe un design agreabil de la prima vedere: proporții echilibrate, accente discrete retro și linii fără agresivitate, calibrate pentru gusturile europene. Este o recalibrare vizibilă după scăderile de vânzări din China, cu o întoarcere la preferințele publicului de pe bătrânul continent.

Dimensiuni și practicism urban

• Lungime: 4,16 m – ideal pentru străzile înguste ale orașelor europene.
• Ampatament: 2,60 m – promite spațiu decent inclusiv pentru pasagerii din spate.
• Portbagaj: 450 litri – peste ce oferea odinioară un Golf.
• Frunk: încă 25 litri sub capotă, pentru obiecte mici.
• Consolă centrală/cotieră lungă, tip tunel, cu spații de depozitare utile.

Interior nou, cu accent pe ergonomie

VW schimbă filozofia designului în habitaclu: butoane fizice revin inclusiv sub ecranul central mare, iar interacțiunea cu telefonul rămâne facilă. Ergonomia și simplitatea în utilizare primează, în locul migrației totale a comenzilor în meniu.

Platformă, propulsie și autonomie

• Arhitectură: MEB+, nu un produs direct al colaborării cu Rivian, dar cu deschidere către componente noi.
• Tracțiune: față.
• Motor electric: 211 CP.
• Autonomie țintă: aproximativ 420 km WLTP.
• Viteza maximă: limitată la 175 km/h.

VW sugerează că, din anul viitor, platforma MEB+ va primi motoare, baterii și software noi – exact zonele în care colaborarea cu Rivian ar putea avea deja efecte indirecte, având în vedere compatibilitatea componentelor cu platforma existentă.

Calendarul lansărilor: începe cu ID.Polo

Primul dintre cele patru modele compacte va fi ID.Polo, programat pentru debut la începutul lui 2026. Ulterior vor urma și celelalte trei, inclusiv acest SUV derivat din ID. CROSS Concept, prezentat în avanpremieră la salonul auto de la München.

Volkswagen pornește într-o ofensivă coerentă pe terenul compactelor electrice: mașini practice, accesibile, cu design prietenos și ergonomie tradițională. Dacă ingineria și prețurile vor fi pe măsura promisiunilor, grupul are șanse reale să recâștige volum și să-și accelereze revenirea.